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电玩游戏:大降低出口企业的运输成本

时间:2021/4/10 13:44:34   作者:   来源:   阅读:34   评论:0
内容摘要:第一声“伊犁-阿拉木图国际瓷砖火车”从新疆的霍尔果斯铁路港口驶出;到目前为止,今年将从霍尔果斯和阿拉善口港口进口。中欧(中亚)出站列车的数量超过3,000。这列特殊的火车上载有2700吨在伊犁当地生产的瓷砖,从霍尔果斯出发前往哈萨克斯坦的阿拉木图。与过去分散的出口相比,可以大大降...

第一声“伊犁-阿拉木图国际瓷砖火车”从新疆的霍尔果斯铁路港口驶出;到目前为止,今年将从霍尔果斯和阿拉善口港口进口。中欧(中亚)出站列车的数量超过3,000。这列特殊的火车上载有2700吨在伊犁当地生产的瓷砖,从霍尔果斯出发前往哈萨克斯坦的阿拉木图。与过去分散的出口相比,可以大大降低出口企业的运输成本。


今年以来,新疆充分发挥了双口运输的优势,铁路,海关,边检等部门密切配合,实施“一企一策”,“一车两通”。一政策”的精准服务,鼓励特殊边界,提高中欧快车的效率。同时,推进数字端口建设,进一步突破信息壁垒。代理公司可以通过“数字口岸”系统及时获取相关信息,提前完成报关单,优化运输计划。


新疆霍尔果斯海关副局长何子刚:最初使用的是中欧火车,平均进出口时间约为2个小时。使用信息系统后,现在可以按需输入导入运输,也可以按需导出出口运输。控制可以在30分钟内完成。为了使中欧(中亚)火车通关更加顺畅,今年新疆铁路局相继对阿拉善口和霍尔果斯两个铁路口岸进行了扩能改造:霍尔果斯港线增加了1对重装线,新增加了10条调度线,使火车运输组织的能力提高了30%以上。

新疆霍尔果斯铁路港务局党委书记王大鹏:去年,我们每天进出中国的中欧(中亚)火车数量基本上在15趟左右。今年,我们基本上每天达到20列,而最高的一天达到了23列。

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