电玩游戏:还要利用供应链金融创新影响上下游企业的协同效益

“新渠道一旦通过，就不能满足于货物和材料的供应。要逐步掌握大宗商品现货交易的定价权和话语权，还要利用供应链金融创新影响上下游企业的协同效益。”锦州市代市长王新宇眼光独到。在新航道中，仅锦州港各城市(联盟)企业每年转运货物2亿吨，但价格“受制于人”。北方的大宗商品现货交易中心不仅可以进行现货交易,如氧化铝、铝锭、电解铜、水泥和谷物,等等,这些散装材料流在现货交易中心形成仓库收据,由金融体系,视觉监控,也可以用作抵押。供应链上的物资也具有融资功能，新渠道的供应链上下游企业将具有合作粘性。“复制”前海模式，利用前海的“线上”管理经验，既发挥锦州在供应、仓储、物流等方面的“线下”优势，又弥补了金融人才的不足。

从无到有，从少到多，谈到新渠道具体项目的实施，王新宇感慨地说:“世界上没有容易的东西等着我们去挑选和选择。这是艰苦工作的困扰。没有时间讨价还价。东北陆海新航道值得我们奋斗，奋斗本身就会使奋斗者感到满足。”

半年时间内，东北陆海新走廊沿线地方政府合作联盟由原来的5市1个联盟扩大到黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古“三省一区”的15个城市(联盟)，共谋寻求区域互补发展的“一盘棋”。

“新的东北陆海通道使我们不依赖海洋和边界的内陆城市‘向外’。’”内蒙古赤峰市副市长胡庆丰表示，依托新渠道不仅可以促进商品流通，还可以加快支路产业建设。赤峰区正以此为契机，开发进口资源加工改造项目。