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快玩游戏:第一阶段为气动减速

时间:2020/7/28 8:59:37   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:第一阶段为气动减速。通过“突然刹车”,速度从每秒4.8公里降至每秒460米;第二阶段是使用降落伞,速度降低到每秒95米;第三阶段是动力减速。探测器的反向推力发动机点火并将速度降低到3.6米/秒;第四阶段的最后100米是悬停和避障阶段。探测器将悬停在空中观察火星表面。最后为着陆地点做了准备,终于平稳地到达火星。在火星表面...
第一阶段为气动减速。通过“突然刹车”,速度从每秒4.8公里降至每秒460米;第二阶段是使用降落伞,速度降低到每秒95米;第三阶段是动力减速。探测器的反向推力发动机点火并将速度降低到3.6米/秒;第四阶段的最后100米是悬停和避障阶段。探测器将悬停在空中观察火星表面。最后为着陆地点做了准备,终于平稳地到达火星。在火星表面成功软着陆后,着陆器将释放漫游者,执行火星表面巡逻、探测、火星地貌特征研究等多项任务。

7月22日,在“天文一号”探测器发射前,中国火星探测工程正式发布了“中国首个火星探测任务天文一号1:1着陆平台和火星漫游者”,揭开了中国火星车的神秘面纱。一个桅杆竖立在漫游者的前面,顶部的方形装置就像一个机器人的头。顶部的方形盒子是探测器的“眼睛”。上面有全景摄像头,可以帮助漫游者避开障碍物并进行实时检测,还有一个多光谱摄像头,可以识别矿物成分。与此同时,漫游者还装备了4个“翅膀”——太阳能电池板。

此外,火星车还配备了探测雷达、磁场探测器和气象测量仪器,可以全方位探测火星。地下探测雷达安装在探测器将“教谕”火星的内部结构的深度10米甚至100米以下的火星表面,表面检测土壤厚度和冰结构的检测区域,并获取火星的表层和次表层的层。超宽带全极化回波数据;还可以对检查区进行地下结构检测,获得地下地质构造数据。

据专家介绍,火星车的设计寿命为90天。由于火星上的一天比地球上稍长(火星自转周期约为24小时37分钟),火星车将在火星上工作92个地球日。


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